Technická mapa
Digitální technická mapa (DTM) je rozdělena na tři části – na mapu povrchové situace, inženýrské sítě a dopravní infrastrukturu. Jedná se o velmi důležité mapové dílo, které je využíváno v celé řadě úkolů. Data DTM pocházejí z geodeticky měřeného skutečného stavu území – polohopisu a výškopisu. DTM v digitální podobě zobrazuje všechny objekty reálného světa (např. budovy, silnice, chodníky, sloupy, stromy, šachty atd.) a dále pak průběhy inženýrských sítí a dopravní infrastruktury, které se v daném území nacházejí. Na rozdíl od katastrální mapy tak DTM neřeší vlastnické hranice, ale zobrazuje skutečný stav objektů v terénu.
Katastrální mapa vs. účelová mapa povrchové situace
Historie DTM
Historie pořizování DTM je velmi bohatá a velká část dat byla pořízena pracovníky oddělení GIS SITmP z jednotlivých geodetických zaměření pořízených na území města. Další podstatná část dat povrchové situace pochází z vysoutěžených zakázek na plošné domapování vybraných lokalit města. Více se o historii DTM dozvíte v sekci Historie, která kromě jiného mapuje vývoj pořizování tohoto mapového díla od 70.let 20. století.
V roce 2013 na základě vyhlášky města převzal vedení technické mapy a s ní spojené úkony ohledně předávání a přebírání dat technické mapy Plzeňský kraj.
Účelová mapa povrchové situace
Plzeňský kraj vedl DTM na území Plzeňského kraje do 30.6.2024. Od 1.7.2024 byl spuštěn Informační systém Digitální mapy veřejné správy (IS DMVS), jehož provozovatelem je Český úřad zeměměřický a katastrální. Přestože dochází k změnám v přístupu vedení jednotlivých prvků povrchové situace a technické a dopravní infrastruktury, princip vedení zůstává stejný:
Digitální technická mapa (IS DMVS) shromažďuje informace o:
- stavebních a přírodních objektech reálného světa (např. budovy, silnice, sloupy, aj.) – základní povrchová situace (ZPS) a plošná objektová mapa,
- inženýrských sítích správců infrastruktury – technická infrastruktura (TI) a
- dopravních stavbách a objektech – dopravní infrastruktura (DI).
Základní povrchová situace v Plzni
Mapa (základní) povrchové situace (dříve účelová mapa povrchové situace – ÚMPS) je mapové dílo, které interpretuje vybrané objekty nacházející se pouze na zemském povrchu nebo nad ním. Je základním podkladem, který vzniká geodetickým měřením skutečného stavu území – polohopisu a výškopisu a to např. formou dokumentace skutečného provedení staveb nebo plošným mapováním ve vybraných lokalitách.
Na začátku roku 2020 bylo dokončeno postupné plošné zaměření účelové mapy povrchové situace na území Plzně. Nyní se na drtivé většině území města se zástavbou nachází plošně zpracovaná mapa povrchové situace (objektová mapa povrchové situace – OMPS).
Aktualizace povrchové situace je prováděna pouze z digitálních zaměření skutečného provedení stavby z geodeticky ověřené dokumentace. Tato mapa je tedy udržována stále jako aktuální bezešvá mapa zobrazující všechny prvky v terénu.
Data povrchové situace jsou dostupná pro pracovníky města v neveřejných projektech Správa, Plzeňská teplárenská a.s., ale také pro veřejnost ve volně přístupném mapovém projektu Územní správa.
Vrstvy povrchové situace a objektové mapy IS DMVS v projektu Územní správa.
Důležité poučení pro použití dat
Data poskytnutá prostřednictvím Internetu mají INFORMATIVNÍ CHARAKTER. Rozhodně nenahrazují vyjádření jednotlivých správců sítí k jejich sítím pro účely územních rozhodnutí a stavebních povolení!
V případě potřeby je možné objednat si vytýčení sítí SITmP a PT na e-mailu: sluzbygis@plzen.eu.
Vedení inženýrských sítí
Druhou částí Digitální technické mapy je mapa inženýrských sítí a dopravní infrastruktury. Zdrojem těchto dat jsou správci inženýrských sítí a dopravní infrastruktury, kteří mají povinnost poskytovat svá data do IS DMVS. IS DMVS následně nabízí WMS služby se sítěmi správců TI a DI. Data některých správců sítí (O2, ČEZ, Vodárna Plzeň aj.) jsou poskytována SITmP na základě smlouvy s jednotlivými správci s půlroční periodou. Tato data jsou kompletně zpřístupněna jen pracovníkům města a mají informativní charakter. Aktualizace se děje náhradou celé vrstvy.
Vlastní sítě, které město spravuje (optika, veřejné osvětlení, světelná signalizace, rozvody tepla), jsou aktualizovány průběžně a zobrazovány i veřejnosti (například v projektu Územní správa).